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商品訊息描述
商品訊息特點
配件品牌:Elago
適用類型:耳機
顏色:深灰色，金色
材質:鋁合金
產地:韓國
尺寸(cm):26.5 x 13 x .01
重量(g):310
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機園機場捷運通車在即，桃園市長鄭文燦昨天指新北市至今仍許多轉乘公車站、接駁公車未完成路線圖或根本沒有路線圖。新北市府交通局則強調，新北市內機捷周邊公車接駁運輸早已就位，六站有六十二條公車路線行經，未來通車後還會再增加，YouBike也準備好，通車時同步啟動，無縫接軌。
環保署長李應元昨也與鄭文燦達成補貼公車轉乘優惠共識，宣布環保署同意撥用空汙基金補助機場捷運轉乘優惠，鼓勵通勤民眾多搭乘機捷。
行政院長林全及蔡英文總統先後視察桃園機場捷運，是否意味機捷可望在農曆年前通車？行政院發言人徐國勇昨表示，林全要求機捷必須要在農曆年前後一定要營運。
鄭文燦指出，依初勘委員在A3車站會勘，新北市府需要在營運前改善的部分，出口站外公車轉乘區尚未設置公車動態資訊顯示系統、停車場出入口標線標誌及號誌應妥為檢討。另外，A5泰山站和A6泰山貴和站等，也同樣有許多的轉乘公車站，沒有路線圖或是站牌站名尚未更新，也有許多接駁公車路線尚未完成。
鄭文燦表示，桃園市府配合機場捷運通車期程，規畫調整市內各捷運站接駁公車路網，新闢兩條、延駛十六條、繞駛十五條、增設站位十條路線，相關路線資訊將於通車前一個月公布。
新北市交通局主秘吳國濟強調，新北市並未「空白」不關心機捷營運狀況，二○一四年新北市就開闢九八六機場捷運先導公車，培養民眾未來搭乘機場捷運，「當時鄭文燦市長還未上任」。
吳國濟說，機捷在新北市內六站，現階段有六十二條公車路線行經，若加上周邊公車路線則上看八十六條。其中機捷三重站因與北捷銜接，已有三條公車路線行經，未來將配合機捷通車，再調整一條公車路線在機捷旁設站，其餘各站也都比照辦理。
此外考量新莊地區北捷路線與機捷的銜接，交通局也在新北產業園區站、泰山站，各增闢與鄰近北捷先嗇宮站、新莊站共三線接駁公車。機捷林口站到醒吾科大也新闢接駁公車，方便學生通勤，總計新闢四條路線。
YouBike部分，機捷沿線已啟用三重和林口站，其餘各站陸續建置，也配合通車同步啟用。
桃園機場捷運票價審議，針對票價部分新北市交通局昨（八）日表示，市府代表在董事會及票價審議委員會議都強力反映票價過高、應與北捷整合、公車轉乘優惠等意見，也獲與會專家學者認同，但卻未被桃園市政府採納，呼籲桃園市府有責任與義務設法將運量提升，並比照臺北捷運計費基準，以提供相近的票價來吸引民眾搭乘。
交通局長王聲威表示，桃捷公司原依財務損益平?成本估算臺北車站至桃園票價二百七十元，但與平行運具客運一百二十五元，相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價一百六十元，其餘各站間票價依此基礎計算，認為各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。從桃園捷運公司提供定期票六折、七折的優惠作法看出，機捷票價過高，就算提供通勤族月票、雙月票及季票優惠，對一般非每日使用、洽公或到長庚醫院就醫的民眾而言，票價根本不具吸引力。
交通局強調，「運量」是機捷目前最大問題，桃捷預估機場捷運的日運量僅有四點六萬人次，相較國內其他運輸系統光是北捷日運量二百萬人次、臺鐵台北至中壢區間日運量三十七萬人次、高捷十七萬人次，雙北三○七公車日運量也有七萬人次，起程票價若與高捷相比，高雄捷運全長四十七點三公里起程票價也才二十元，機捷起程票價就要三十元。
針對公車轉乘補貼，北捷公司每年支付轉乘公車補貼約十二億元，相對機捷預估的每日運量每年補貼費用僅二千七百六十萬，呼籲桃園捷運公司能比照臺北捷運提供轉乘補貼，鼓勵民眾多搭乘。
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