這幾天小光來我家玩,看到經典《TOMA?TOMA》環保足部暖靴袋 覺得很好用也想買一個

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雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下各大平台折價後,再決定在哪家買

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商品訊息功能

商品訊息描述



不需要用電、也不需要用熱水,就讓自己感覺在泡腳般暖和舒服,
「環保足部暖靴袋」-既經濟又豪華!


就這樣伸進去就行了! 折疊收納移動皆方便!
把腳伸進袋中,不僅會很快感覺暖呼呼的,有如大腳丫形狀的襯墊讓踏著的感覺很好!因為材質的延展性很好,所以當腳擺在裡面時會有包覆感卻不會有束縛感,就算一直把雙腳放在其中也不會疲勞。冷冰冰的腳丫子被觸感極佳的材質包覆著,不僅很療癒也達到放鬆的效果!

不需要用到電力,所以也無需擺放在靠近插座的地方來使用。
只是把腳放進去就能保暖,若想要快速搬移到哪裡使用,都非常方便。
尤其重量又輕,要隨身攜帶也輕輕鬆鬆!

當氣溫下降,地板被凍得冰冰涼涼,深夜準備考試用功的孩子們、在電腦桌前加班苦思的上班族們,此款「暖靴袋」將是對抗寒冷的一個強大戰力支援。
它也能被用來取代市售泡腳機的溫暖效果。
由於考慮到腳部保暖的全面性,所以設計成可由短靴變到長靴的高度,讓大家可以由腳踝保暖到整個小腿的部位。



即便沒有使用電力或熱水 依然可以暖呼呼!
如此環保又能保暖的商品,其祕訣在於內層高級扎實的發泡棉球。
腳的溫度能夠被內層暖暖的空氣保持住,自然就無需靠電力也能暖呼呼!
再者,如羊絨感的毛絨材質本身就具有強大的保暖效果;
而,暖靴袋底部因為有氨甲酸酯層的覆蓋,更能阻斷來自地板上的冷。
尤其,暖靴袋所使用的棉質為具有功能性的特殊棉,它能保持住空氣中的暖。

比起同樣厚度的聚酯纖維,它的效果會好上1.4倍!
因為它是用最細小的羽毛結合幾乎一樣極細微的纖維組織構造而成(新雪麗保溫材料),所以在其中能內含大量的空氣,進而表現出極佳的絕熱性。當腳丫一伸進去,外在的空氣就被阻隔在外,暖靴袋就彷彿呈現了泡腳的保溫性了。

開箱文

像熊掌般的可愛設計
因為是要放在房間的傢飾用品,在設計上也特別用心地講究,力求簡單大方又可愛。猛然一看,如熊熊厚掌般的造型還真是可愛又討喜呢!
由於不需要使用到火或電可以節省能約開支,又不用按鍵或搖控的操作,若要當成過年過節的禮物送給年長者的阿公阿嬤,相信他們也會很開心很受用!
坐在沙發上看書看電視時使用,腳部感覺到溫暖了,身體和情緒也都會跟著放鬆下來。
請在家裡體驗看看不用加熱水的暖腳袋喔!



商品訊息特點

  • ◎★伸進去就行了!折疊收納移動皆方便!
  • ◎★即便沒有使用電力或熱水依然暖呼呼!
  • ◎★銀髮族的新選擇!★像熊掌般的可愛設計

    ★「新雪麗保溫材質」1.4倍的保暖效果!

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旺報【記者李侑珊╱台北─成都連線報導】

VR技術與醫學結合,在台灣行之有年,台大及長庚等大型醫院的外科,皆設有內視鏡手術模擬系統,學界與業界也認同,將VR技術發展於醫學上,可協助在學的醫學生或經驗不足的醫師,提升臨床經驗;但有醫師指出,VR醫療技術仍在發展中,尚未見到能打通國際市場的產品,若要普及使用,還有一段路要走。

「第六屆海峽兩岸科學傳播論壇」25日起連續兩2天在四川大學舉行,受邀出席演講的黃宇軒,擁有資工背景,現職為台大眼科兼任主治醫師,致力推動VR技術與醫學結合。

黃宇軒表示,站在醫學院學生的角度,VR技術與醫療結合,絕對具有加成效果;醫學院有很多課程,僅靠超音波、斷層掃描來教學,但醫生無法靠圖片或數據了解實際病情。結合VR的3D技術,不僅能協助診療,也能為醫學院學生增加學習效率。

在醫學院的課程中,解剖是必修課,「透過操刀而來的手感,短時間內難以被科技取代」。黃宇軒進一步指出,VR醫療技術只能當作輔助,協助紀錄醫療數據、即時拍攝或重現手術畫面;相關技術在台灣已被應用於眼科、腦神經科、整形外科上。

今年被稱為「VR元年」,常見技術結合的科技新聞露出。黃宇軒指出,兩岸VR與醫療結合,技術仍在發展中,尚未發現能打通國際市場的產品,若要普及發展,還需要一段時間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北14日電)台北市公運處今天說,因應西區門戶計畫,原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運,15日限定起改到成淵高中站搭乘,其餘路線30日起改熱銷至台北車站周邊上下客,縮短轉乘步行距離。

公共運輸處表示,為因應西區門戶計畫,已和台北西站A棟客運業者取得共識,搭汎航通運(桃園龜山至台北)2001路線客運,15日起改至成淵高中站搭乘,其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客,以縮短民眾從台北西站A棟至台北車站轉乘步行距離。

台北西站A棟現有短途通勤路線共12線,其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站,屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘,並新增民生西路靜修女中上客站,以利民眾搭乘。

最便宜 公運處說,台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊,已在台北車站東三門及北側門建置候車亭,提供旅客遮陽避雨候車環境。

台北西站拆除後,原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形,並提供民眾休憩空間。1051014

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